论坛当日，中国物流与采购联合会副会长戴定一，中国建材市场协会会长朱先熊，天津市政府经济协作办公室副主任张福祥，天津市经济协作办公室环渤海处处长刑治华，天津市交通与物流协会秘书长、天津市交通委员会处长娄鸿儒，天津物流与交通协会会长连友等有关部门领导及来自威海、葫芦岛、滨州、秦皇岛、沧州、辽宁、衡水、内蒙古、廊坊等环渤海地区城市的市长特派员、政府代表出席了会议。

会上，中国物流与采购联合会副会长发表了讲话，内容围绕物流行业过去的情况，现在的状况以及未来的发展趋势展开，耐人寻味。随后，南开大学现代物流研究中心主任刘秉镰教授、天士力制药股份有限公司物流总监蔡金勇、广东南储仓储管理有限公司天津分公司总经理李文杰、天津东方金贸易货交易中心执行总经理刘明分别进行了精彩演讲，在参会的企业中引起了强烈反响。会议取得了圆满成功。

与会专家一致认为，物流业的发育、成长，需要完善的市场经济体系来支撑，政府负责提供基础设施和先进的信息技术等公共产品的供给，同时打破行业垄断、消除行政性障碍。

南开大学现代物流研究中心一项研究表明，目前天津市物流企业所提供的物流服务已渗透到国民经济大部分消费和生产性领域中。物流量较大的集中体现在家用电器和电子产品，矿建材料、机电设备、机械产品以及钢铁产品，纺织服装和食品类产品，汽车及配件、石化产品四大领域。可以发现，天津优势产业的产品是物流需求的主体。为此，我们摘编以下两位物流专家的观点供读者思考。

环渤海企业合作促进会副会长单位、环渤海建材中心批发市场总裁李庆云：

物流业产业化概念尚未成熟

目前国内的物流业产业化概念还不成熟，大多数物流公司提供的服务仅限于供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求，尤其第三方物流在市场中所占份额较小。一项调查显示，目前天津市物流服务企业业务主要集中于运输与装卸、仓储和配送，能提供综合性服务的企业比例仅占三分之一。物流业的发展牵涉到社会网络的各个方面。只有当大量企业真正提出第三方物流服务需求时，这一产业才有可能步入快速增长时期。物流主管部门一位负责人也指出，构建现代物流体系，必须坚持以需求为导向，以企业为主体，以降低成本和提高实效为中心。 

环渤海企业合作促进会会长单位、天津天士力集团有限公司物流总监张恒法：

在环渤海区域建物流信息共享平台

作为一家生产型企业，天士力目前已将大部分的物流业务外包给第三方物流公司，企业安心于生产环节。过去，企业更多地依赖销售代理机制，但层层代理无形中增加了企业的流通费用，降低了产品的竞争力。采用第三方物流后，客户需求与企业生产更紧密地结合起来，两者之间的信息交流有利于企业的生产决策。

今后应该在环渤海区域建立物流信息共享平台，将供求双方联系起来，这对于生产企业以及物流企业都是十分有益的。目前环渤海企业合作促进会正与南开大学现代物流研究中心合作展开这方面的研究。